Техническое диагностирование грузоподъемных механизмов в Новокузнецке

Нормативная документация

Основной документ, регламентирующий данные работы, – РД 10-112-04. В нем описаны общие положения и рекомендации по экспертному обследованию ГПМ. Другой важный документ – РД 10-528-03. Это Положение по осуществлению экспертизы промышленной безопасности опасных производственных объектов, где применяется подъемное оборудование. Согласно ему, техническое диагностирование грузоподъемных механизмов рекомендуется проводить:

• по завершении срока службы (он устанавливается заводом-изготовителем и указывается в паспорте ГПМ или рассчитывается согласно справочным рекомендациям);
• после аварии и при необходимости восстановления оборудования;
• в случае выявления в процессе эксплуатации грузоподъемной машины дефектов, которые угрожают прочности конструкции, или неисправностей, причину которых сложно установить.

Кроме того, экспертному обследованию подлежат ГПМ иностранного производства вне зависимости от даты их выпуска для установления соответствия требованиям российской нормативно-технической документации, корректировки эксплуатационной документации согласно требованиям ФСТН, получения разрешения на использование импортной техники на территории РФ.

Виды экспертизы

Экспертная диагностика машин и механизмов с истекшим сроком службы бывает первичной, повторной и внеочередной. Проведение первичной экспертизы осуществляется после выработки установленного производителем паспортного рабочего ресурса. Повторная выполняется в сроки, которые указаны в заключении, принятом экспертной организацией. Внеочередное техническое диагностирование проводится по заявлению заказчика или требованию ФСТН, а также в случае обнаружения опасных дефектов в конструкции грузоподъемного механизма, вызывающих ее переход в предельное состояние.

На какой период продлевается срок службы подъемного оборудования после технического диагностирования?

Периодичность обследования зависит от нескольких факторов:

• техническое состояние механизмов на момент экспертизы;
• соответствие фактического режима эксплуатации оборудования паспортному. В случае его превышения необходима дополнительная проверка металлоконструкции ГПМ на сопротивление усталости;
• степень агрессивности окружающей среды;
• величина износа и коррозия элементов конструкции;
• присутствие остаточных деформаций несущих металлоконструкций;
• количество и качество ремонтов основных конструкций;
• результаты расчета остаточного ресурса и пр.

Требования к организациям, осуществляющим техническое диагностирование ГПМ

Экспертную диагностику грузоподъемных механизмов могут выполнять только юридические лица, которые имеют соответствующую лицензию, выданную Федеральной службой по техническому надзору. Данные организации должны соответствовать следующим требованиям:

• быть независимыми, чтобы их специалисты не подвергались какому-либо финансовому, административному или иному давлению со стороны владельца оборудования или надзорных органов, способных влиять на технические решения;
• обладать квалифицированным персоналом, способным оценить функциональность и работоспособность ГПМ, степень безопасности работ при дальнейшей эксплуатации техники, качество выполненного ремонта;
• обладать техническими средствами, необходимыми для проведения диагностики и оценки состояния грузоподъемных машин до и после ремонта;
• располагать нормативными документами, которые относятся к обследованию конкретного типа оборудования.

Порядок экспертного обследования

Техническое диагностирование ГПМ выполняется на основании заявки владельца оборудования после согласования всех условий работ (количество и тип механизмов, сроки проведения экспертизы и пр.). Оно проводится в соответствии с программой, разработанной экспертной организацией на базе НДТ ФСТН. Программа предусматривает три этапа выполнения работ:

1. Подготовительный.

Он включает в себя подбор нормативно-технической и справочной документации, которая требуется для технической диагностики ГПМ, изучение сертификатов на металл, канаты, крюки, электроды и пр., ознакомление с проектно-конструкторской, эксплуатационной, ремонтной и другой документацией на оборудование. Также подготавливаются выписки из паспорта подъемной машины, составляется карта ее осмотра (при необходимости), проверяется соответствие справки о характере работы, изучаются условия для проведения экспертизы, подготавливаются приборы для обследования, проводится инструктаж по технике безопасности для членов экспертной комиссии.

2. Рабочий.

Это основная стадия технического диагностирования ГПМ, которая включает в себя:

• обследование технического состояния металлоконструкций. В ходе работ выполняется визуальный осмотр несущих металлических конструкций, осуществляется их проверка одним из методов неразрушающего контроля, проверяется качество соединений (сварных, болтовых, шарнирных и пр.), измеряются остаточные деформации ферм, балок, стрел и отдельных поврежденных элементов, оценивается степень коррозии металлоконструкций;
• обследование механического оборудования. Состоит из проверки соответствия механизмов эксплуатационным документам, внешнего осмотра, оценки и анализа общего состояния, функциональности, работоспособности, проведения необходимых измерений;
• обследование канатно-блочной системы. Она исследуется на предмет обнаружения следующих повреждений: износ по реборде или ручью блоков и барабанов, течь или отсутствие смазки в подшипниках, дефекты в канатах, повреждение или отсутствие стопорной планки в крюковой подвеске, смещение в блоках полиспастной системы, отклонения в заделке концов каната;
• обследование гидро-, пневмо- и электрооборудования, а также устройств безопасности. Включает в себя внешний осмотр, контроль рабочих жидкостей, проверку работоспособности систем, предохранительных клапанов, правильность разводки и заземления;
• обследование состояния крановых путей. Проверке подлежит участок рельсовых путей протяженностью не менее трех баз грузоподъемного оборудования;
• проведение статических и динамических испытаний. Они осуществляются только после устранения дефектов, обнаруженных комиссией, и перевода ГПМ в работоспособное состояния. Испытаниям на работоспособность подвергаются захваты, грейферы, электромагниты и другие грузозахватные приспособления.

3. Заключительный.

В него входит сбор и анализ результатов экспертизы, составление дефектной ведомости, оценка остаточного ресурса ГПМ по балльной системе, оформление необходимых актов, расчет фактического режима работы грузоподъемной машины, проверочные вычисления несущей способности конструкционных элементов, крепежа, сварных соединений (по согласованию с заказчиком), расчет остаточного ресурса оборудования (при необходимости), разработка рекомендаций о возможности и целесообразности продления его срока службы и обеспечения безопасной эксплуатации. Также оформляется акт обследования и экспертное заключение, которое передается заказчику для регистрации в ФСТН.

Доверьте экспертное обследование профессионалам

ООО ПТП «Сибэнергочермет» выполняет техническое диагностирование грузоподъемных механизмов. Мы работаем в области промышленной безопасности свыше 45 лет. У нас в штате более 20 аттестованных экспертов, которые постоянно повышают свою квалификацию. Располагаем тремя собственными лабораториями, предоставляем полный спектр дополнительных услуг, гарантируем строгое соблюдение оговоренных сроков, идем навстречу нашим клиентам в вопросах ценообразования.

Проводим диагностику грузоподъемных механизмов по всему Сибирскому федеральному округу. Узнать стоимость услуг вы можете, обратившись по телефону или заказав обратный звонок на сайте.

Наша компания проводит техническое диагностирование грузоподъемных механизмов по всему Сибирскому федеральному округу. Узнать цены и получить консультацию можно по номеру 8 (3843) 45-48-42.